Sept camions équipés de nacelles rejoignent la flotte de RESA dans le cadre d’un contrat de leasing opérationnel de 96 mois. Une nouvelle étape pour le gestionnaire de réseau liégeois et J&T Autolease, qui élargit son activité aux poids lourds. Un projet qui mobilise également Van Mossel Mercedes-Benz Trucks et Comet, autour de véhicules dont la technicité exige une approche spécifique.
Eric Thiry, Thierry Brasseur, Danny Vermylen
Une flotte de 850 véhicules aux missions variées
Gestionnaire du réseau de distribution de gaz et d’électricité dans la province de Liège, RESA assure au quotidien des missions qui nécessitent une flotte particulièrement diversifiée. L’intercommunale exploite quelque 800 à 850 véhicules, depuis les voitures de société et les utilitaires légers jusqu’aux camions de service spécialisés.
« Nous avons une flotte qui va du petit utilitaire léger au camion équipé d’un élévateur », explique Thierry Brasseur, fleet manager de RESA.
La gestion de ce parc repose sur deux modes de financement complémentaires. Environ 53 % des véhicules sont achetés en propre et conservés généralement entre dix et quinze ans. Le leasing représente quelque 47 % de la flotte et concerne principalement les voitures de société, ainsi que certains véhicules utilitaires.
RESA collabore avec J&T Autolease depuis une dizaine d’années. Cette relation s’est construite au fil des marchés publics, dans le cadre desquels plusieurs sociétés de leasing sont mises en concurrence pour des lots de véhicules. J&T Autolease figure régulièrement parmi les offres bien positionnées.
Jusqu’à présent, cette collaboration portait essentiellement sur les voitures et les camionnettes. Elle s’étend désormais aux camions, avec une commande de sept véhicules équipés de nacelles. Une évolution qui permet à RESA de s’appuyer sur un partenaire déjà connu pour répondre à un besoin plus spécifique de sa flotte.
Sept camions-nacelles en leasing opérationnel
La livraison concerne sept camions de 12 et 15 tonnes. Le premier exemplaire présenté est un Mercedes-Benz de 270 ch équipé d’une nacelle hydraulique Comet. Il remplace un camion d’environ 25 ans, qui était encore en état de fonctionnement.
Ce renouvellement illustre les particularités du parc de RESA : certains véhicules sont conçus pour remplir des missions très précises et sont conservés sur une longue période. L’intercommunale dispose d’une cinquantaine de camions équipés de nacelles, dont les hauteurs de travail varient entre 13 et 20 mètres.
Le camion présenté est destiné principalement à la maintenance du réseau moyenne tension. Sa nacelle offre une hauteur de plancher de 20 mètres, correspondant à une hauteur de travail d’environ 21,5 à 22 mètres, selon la taille de l’utilisateur. Les équipements moins élevés, de 13 à 15 mètres, sont notamment affectés aux interventions sur le réseau basse tension et à l’éclairage public.
La configuration du véhicule répond donc directement aux contraintes des interventions sur le terrain. Le camion et sa nacelle forment un ensemble technique dont les différents éléments doivent être adaptés aux missions des équipes de RESA.
« Ici, nous avons un ancien camion qui a plus ou moins 25 ans, qui est à 21 mètres, qui va être remplacé par notre nouveau Mercedes », précise Thierry Brasseur.
Un contrat de 96 mois couvrant le véhicule et sa transformation
Pour ces sept camions, RESA a opté pour un contrat de leasing opérationnel full opérationnel d’une durée de 96 mois. Une formule qui intègre l’entretien du véhicule porteur, mais également celui des nacelles et des transformations réalisées par Comet.
Cette couverture globale est un élément important du dossier. Contrairement à une voiture de société classique, un camion-nacelle associe un véhicule industriel à un équipement hydraulique spécialisé, dont l’entretien et le suivi doivent eux aussi être pris en compte.
« Ce sont vraiment des véhicules qui sont comme un véhicule de fonction dans la vie normale. Ici, ce sont des camions un petit peu plus techniques, plus complexes, mais qui sont couverts de la même manière », explique Danny Vermylen, de J&T Autolease.
Pour RESA, le recours au leasing opérationnel permet ainsi d’intégrer dans une même formule les différents aspects de l’exploitation de ces véhicules. Le contrat porte sur une durée de huit ans, adaptée à ce dossier de véhicules spécialisés.
Van Mossel Mercedes-Benz Trucks, J&T Autolease et Comet réunis autour du projet
La réalisation de cette commande repose sur la complémentarité de plusieurs partenaires. Van Mossel Mercedes-Benz Trucks intervient à travers ses garages Mercedes-Benz Trucks pour la livraison des véhicules. J&T Autolease assure le financement et le leasing opérationnel, tandis que Comet prend en charge la conception et la réalisation des nacelles et des transformations techniques.
Pour Danny Vermylen, cette livraison représente une étape importante dans le développement des activités de J&T Autolease.
« C’est une nouvelle corde à notre arc qui se rajoute », explique-t-il. « Dans le monde du camion, c’est tout à fait autre chose. Et qui plus est, ce n’est pas simplement le monde du camion, c’est un monde aussi très technique, puisqu’il y a les transformations faites par Comet sur le camion avec les nacelles qui sont particulièrement élaborées. »
Le dossier illustre ainsi une approche collective, dans laquelle chaque partenaire intervient dans son domaine de compétence. La partie financière ne peut être dissociée des aspects techniques, notamment lorsqu’il s’agit de garantir l’entretien d’un équipement spécialisé sur une période de 96 mois.
« Il faut savoir que c’est vraiment un ensemble de partenaires qui ont travaillé dans ce dossier. Il y a d’abord Van Mossel pour la partie camion, au travers de nos garages Mercedes qui ont livré les véhicules. Il y a J&T Autolease qui a fait la partie leasing opérationnel et financière. Il y a Comet qui a fait toute la partie technique du véhicule. Et RESA qui est le client final », résume Danny Vermylen.
Comet, un savoir-faire de plus de 50 ans
La collaboration entre RESA et Comet s’inscrit dans la durée. L’entreprise spécialisée dans la construction de nacelles hydrauliques travaille avec le gestionnaire de réseau depuis plusieurs dizaines d’années.
Basée à Namur, Comet Belgium conçoit et construit des nacelles offrant des hauteurs de travail de 11 à 22 mètres. Chaque réalisation nécessite des études spécifiques, en fonction du type de camion porteur et des contraintes liées à son utilisation.
« Tout est conçu, tout est pensé, tout est entretenu également ici sur le site de Namur », explique Eric Thiry, directeur général de Comet Belgium.
L’entreprise produit une vingtaine d’élévateurs par an, tous clients confondus, et assure l’entretien d’environ 300 camions-nacelles chaque année. Dans le cas de RESA, les équipements doivent notamment répondre aux exigences des interventions sur les réseaux électriques.
Cette livraison marque également une première collaboration entre Comet et J&T Autolease pour des camions-nacelles. « Ça s’est très bien passé pour une première commande de sept camions-nacelles », souligne Eric Thiry.
Une nouvelle activité appelée à se développer
Pour J&T Autolease, cette première commande de camions-nacelles pourrait ouvrir la voie à d’autres dossiers. L’entreprise évoque déjà des projets avec d’autres intercommunales, signe d’un intérêt pour les formules de leasing opérationnel appliquées aux véhicules industriels spécialisés.
« C’est une première qui en appelle d’autres. Il y a d’autres projets de dossiers pour d’autres intercommunales qui laissent penser qu’effectivement, c’est une piste qu’on va pouvoir développer de plus en plus dans l’avenir. Il y a de la demande en tout cas pour ça », indique Danny Vermylen.
Au-delà de la livraison des sept véhicules, ce projet témoigne donc de l’élargissement de l’offre de J&T Autolease à des besoins qui dépassent le cadre traditionnel des voitures et des utilitaires. Pour RESA, il s’inscrit dans la continuité d’une collaboration existante, tout en apportant une réponse adaptée aux exigences de ses activités de maintenance.