Mini a placé une batterie de plus forte capacité dans le plancher de la version hybride rechargeable du Countryman Cooper S E All4, de sorte que ses émissions de CO2 tombent sous le seuil de 50 g / km et que cette variante reste très intéressante sur le plan fiscal.
Cette nouvelle mise à jour de la Mini Cooper S E Countryman est donc de nature purement technique, et plus particulièrement au niveau de l'installation électrique dans le but de réduire davantage les émissions de CO2.
Avant cette intervention, le SUV Mini n'avait rien d'un gros pollueur, au contraire, mais la marque anticipe les prochaines normes d'émissions plus strictes en installant une batterie plus puissante dans la chaîne cinématique hybride.
Ce choix porte l'autonomie strictement électrique à plus de 50 km (WLTP) et les émissions de CO2 sont inférieures à la limite des 50 g / km. De la sorte, ce modèle restera déductible à 100%, même après 2020, année charnière où tout va justement changer pour les hybrides.
La capacité de la batterie passe en fait de 7,7 kWh à 9,6 kWh (pour une capacité nette de 8,82 kWh), sans que la taille du module n'évolue.
Pour le reste, cette Mini hybride associe toujours un moteur essence turbo de 1,5 litre avec un moteur électrique de 88 ch, ce qui aboutit à une puissance combinée de 224 ch et un couple maximal combiné de 385 Nm.
Cette évolution de la Mini Cooper S E Countryman All4 coûte 39.500 euros. Elle est livrée avec un câble de charge domestique et un câble de charge rapide lors des déplacements.
(Source : Belga)